Kort: CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) voegt een koolstofprijs toe aan koolstofintensieve importen in de EU. Vanaf 2026 begint de financiële verplichting — exporteurs zonder data betalen hoge standaardwaarden. Voorbereiden begint nu.

Vrachtschepen laden koolstofintensieve export in een EU-haven
Met CBAM wordt de EU-grens ook een douanepost voor CO2.

Wat is CBAM precies?

CBAM is een hoeksteen van de Europese Green Deal. Doel: de koolstofkosten die EU-producenten via EU ETS dragen, uitbreiden naar import, om carbon leakage te voorkomen. Importeurs moeten CBAM-certificaten kopen voor de ingebedde emissies.

Reikwijdte

  • Cement
  • IJzer & staal
  • Aluminium
  • Kunstmest
  • Elektriciteit
  • Waterstof

Tijdlijn

  1. Overgangsfase (1-10-2023 – 31-12-2025): Alleen rapportage, per kwartaal.
  2. Volledige toepassing (vanaf 1-1-2026): Certificaatplicht.
  3. 2034: Vrije ETS-rechten volledig uitgefaseerd.

Wat moet een exporteur doen?

1. Meet de voetafdruk

Nauwkeurige Scope 1 en Scope 2 emissies per product op basis van metergegevens en productiedata.

2. Bouw de datapijplijn

De keten meter → ERP → rapportage moet geautomatiseerd en auditbaar zijn.

3. Bereid verificatie voor

Vanaf 2026 verplichte verificatie door geaccrediteerde instanties.

4. Maak een reductiepad

Energie-efficiëntie, PPA''s, elektrificatie en warmteterugwinning verlagen de last.

Veel gemaakte fout: "Standaardwaarden zijn prima"

Standaardwaarden zijn bewust hoog. Niet meten = meer betalen.

De WorkyBe / ETTA-aanpak

ETTA combineert verbruik, leveringsmix en productie tot CO2-rekeningen per fabriek en product. WorkyBe maakt verbeteracties traceerbaar in het veld.

Conclusie

CBAM is geen belasting — het is een nieuwe concurrentieregel. Wie meet, reduceert en rapporteert behoudt de EU-markt.